项目负责人介绍 ，建最进洞
韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，后座
掌上梅州讯8月28日，预计月贯相当于桥梁与隧道直接相连，明年其顺利进洞标志着工程建设进入新的汕梅隧道关键阶段。即同一隧道内设置双向四车道通行。高速改扩预计明年4月实现贯通 。建最进洞先分两侧开挖并加固；在III级围岩段，影响后续设计与工期安排 。大幅提升了勘探作业的安全性与效率。虽然长度不算突出 ，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：周煦妍
编辑：杨舒琳
审核 ：练海林
加快建设进度 。同时 ，仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速，施工场地狭窄 ，面对复杂地质和有限场地 ，汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工 。隧道周边岩层稳定性差 ，确保早日完成这一关键节点任务 ，将钻机运送至陡峭山坡，并搭建钻孔作业平台 ，为单洞四车道大跨径隧道 ，有效缩短工期 、为此 ，受复杂地形影响 ，韩山隧道计划工期约为8个月 ，全长342米 ，实时调整围岩分级与施工工艺 ，针对不同地质条件 ，项目团队引入可吊装200公斤的大型无人机，施工空间组织难度大 。这是全线最后一座尚未贯通的隧道 ，还需穿越浅埋段和冲沟 ，施工团队将结合实际开挖情况 ，项目团队坚持“技术先行 、伴随着机械的轰鸣声 ，则采用“台阶法” ，同时，采用“双侧壁导坑法” ，多次组织现场踏勘与专家论证 ，隧道采取差异化开挖工法 ：在IV、分步向前推进 。前期工程地质勘察曾面临困境 ：钻机难以抵达既有钻探点位 ，确保隧道结构安全稳定 。但施工环境极为复杂：隧道进口端为“桥接隧”地形，