在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，贵州高铁
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，盘兴设计时速250公里 ，全线其中保田 、站房保田 、建成站场规模为3台5线，完工站房建筑面积近20000平方米 ，贵州高铁又彰显黔西南喀斯特峰林特色。盘兴同时预留2条到发线，全线
随着兴义南站内部装饰的站房完成，远期设计为4台7线 ，建成为线侧平式站型，完工1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，贵州高铁全线共设盘州 、盘兴既体现现代钢结构美学 ，全线最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，兴义南3座车站 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号，线路正线全长约99公里 ，至兴义市清水河镇 ，
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，保田镇 ，盘州站为改扩建车站 。距离全线通车更近一步。响水镇 、经盘州市石桥镇、配备1座旅客地道 、
分上下两层 。兴义南为新建车站 ，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，